施工電梯日常保養(yǎng)很重要，希望對(duì)大家有所幫助。1、每天檢查A.檢查上下限位開(kāi)關(guān)，極限限位開(kāi)關(guān)及限位力矩為120N·M±2.5%.碰塊確保可靠有效。B.逐一進(jìn)行下列試驗(yàn)，每次試驗(yàn)吊籠不能啟動(dòng)。（1）打開(kāi)護(hù)欄門；（2）打開(kāi)吊籠雙開(kāi)門；（3）打開(kāi)吊籠翻板門；（4）觸動(dòng)松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)；（5）觸動(dòng)防冒頂限位開(kāi)關(guān)；（6）按下急停按鈕；（7）關(guān)閉電源。C.檢查驅(qū)動(dòng)齒輪齒條咬合，確保齒側(cè)間隙在0.2-0.5mm之間，齒頂間隙不大于2mm.（8）檢查安全器齒輪與齒條咬合側(cè)隙，保證齒側(cè)間隙在0.5-1.0mm之間，齒頂間隙在2mm左右。2、周檢A.檢查驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

門鎖回路作用：為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。故障狀態(tài)：在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為門鎖回路斷開(kāi)。維修方法：由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開(kāi)時(shí)快車慢車均不能運(yùn)行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。維修建議：1.首先應(yīng)重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

安全網(wǎng)防護(hù)電梯井口正負(fù)零層必須設(shè)置一道安全網(wǎng)，每?jī)蓪由喜棵扛?0米設(shè)置一道安全平面網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)安全質(zhì)量必須符合GB5725-1997《安全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)》的規(guī)定，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。在地板和屋頂上，根據(jù)防護(hù)欄桿的要求，在孔洞周圍設(shè)置短邊尺寸大于1.5m的孔洞，并在底部設(shè)置安全平面網(wǎng)。電梯的日常保護(hù)非常重要。特別是在我們現(xiàn)代生活中，對(duì)于一些高層建筑來(lái)說(shuō)，電梯是必不可少的。但現(xiàn)在電梯事故頻發(fā)，必須有電梯的防護(hù)門，才能更好地防止事故提前發(fā)生，更好地保護(hù)我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，更安全地使用電梯和貨梯。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制